December 18th, 2012

почта

За рулем 100 лет... по правилам. Update

К 100-летию первых правил автомобильного движения в Самаре

1

Самара. Декабрь, 1914 года. Автомобили на улице Дворянской (Куйбышева)

Появление первого автомобиля в Самаре у купца, краеведа, художника и фотографа Константина Павловича Головкина в 1904 году вызвало небывалый интерес местного общества к автомобильной технике. Подражание друг другу в купеческой среде было обычным явлением и уже к 1914 году собственными автоэкипажами обзавелись 72 самарских миллионера, обладавших в общей сложности 104 автомобилями. До марта 1912 года четких правил дорожного движения для автомобилей в городе не существовало, что  вело к частым авариям. Постановление «о порядке езды по Самаре и загородным дорогам» 1907 года, состоявшее из семи пунктов, нельзя было назвать полноценными правилами. В них оговаривалось только то, что движение автоматических экипажей по городу не должно превышать 10 верст в час, а «езда без руля и номера – запрещена». Плохие городские мостовые и чувство безнаказанности у водителей за свои нарушения приводили к страшным последствиям.

Collapse )

Можно глянуть и здесь: http://samara-history.livejournal.com/61166.html?view=308462#t308462